Jože Koželj je v vinskem poslu pred tridesetimi leti pristal bolj po naključju, je pa hitro postal eden glavnih igralcev na vinskem trgu v Sloveniji. Danes je največji vinski distributer, njegova Hiša dobrih vin pa je pravi naslov za vse ljubitelje vin. Zavezan je trajnostnemu razvoju, zato nas ni presenetilo, da je njegov zvesti cestni spremljevalec električni Audi e-tron.
VečDanilo Ferjančič, generalni direktor podjetja Porsche Slovenija, pravi, da so na srečo lahko osredotočeni le na slovenskega kupca, kot bi morali biti od začetka.
VečIn to še zdaleč niso vsi!
VečVsaka panoga ima svoje posebnosti. Vsaka situacija zahteva drugačen odziv. Naj vam svetujemo, kakšne prednosti prehod na e‑mobilnost in energetsko samooskrbo prinaša vašemu podjetju ter katere rešitve so za vas najprimernejše. Imamo znanje, tehnologijo in ideje, da priskočimo na pomoč tudi vam, ne glede na to, s katero dejavnostjo se ukvarjate.
VečZakaj lahko z električnimi službenimi avtomobili pridobijo vsi, od podjetja do zaposlenih in seveda okolja?
VečAvtomobilska industrija in tudi širše področje mobilnosti je sredi velike preobrazbe. Vsi igralci na trgu se morajo tega zavedati in se prilagoditi spremembam. Podjetje Porsche Slovenija ni želelo čakati na usmeritve matičnih tovarn, ampak je proaktivno začelo samo razvijati nove poslovne modele. Kakšni so, kako se razvija e-mobilnost v Sloveniji, kako se spreminja avtomobilska industrija in kaj lahko pričakujemo v prihodnosti, smo odkrivali v pogovoru z generalnim direktorjem Porsche Slovenija Danilom Ferjančičem. // Vse foto: Bor Dobrin
VečNadgradite pozitivne učinke elektrifikacije in digitalizirajte svoj vozni park.
VečV prihodnjih letih naj bi bilo po Evropi postavljenih več polnilnih in oskrbovalnih postaj za alternativna goriva, kot sta elektrika in vodik. To namreč predvideva prelomni sporazum, ki ga je konec marca sprejela EU. Slovenski parlament pa je nedavno, 25. maja, potrdil zakon o infrastrukturi za alternativna goriva in spodbujanju prehoda na alternativna goriva v prometu.
VečSi želite čim bolj ekološke, električne vožnje, hkrati pa ste dostikrat na poti tam, kjer je polnilna infrastruktura zanjo slaba? Vozite po mestih in se hkrati pogosto odpravljate na dolge poti brez postankov? Razmišljate ekološko in racionalno, a glede na svoje potrebe tudi povsem praktično? Potem je priključni hibrid (PHEV) lahko za vas najboljša izbira.
VečDopolniti ponudbo gostilne, hotela ali trgovine s polnilnicami že zdaj, počakati še kakšno leto, dve ali preprosto poslovati naprej po starem? O kakšnih zneskih pravzaprav govorimo in ali se ta investicija sploh povrne? In kaj, če gre kaj narobe? Zbrali smo nekaj vaših konkretnih vprašanj in pomislekov ter odgovorili nanje s pomočjo Dušana Lukiča, vodje projekta Nova mobilnost v Porsche Slovenija.
VečObčine so nosilke razvoja zelene, trajnostne Slovenije tudi na področju mobilnosti, kjer vzpostavljajo potrebno infrastrukturo ter tako izboljšujejo kakovost življenja prebivalcev in obiskovalcev. Zato nas je zanimalo, kakšna so mnenja in stališča, pa tudi izkušnje in vizije odločevalcev na ravni lokalne samouprave.
VečElektrični avtomobili postajajo v poslu in osebni uporabi nekaj vsakdanjega. Kako pa se razvija e-mobilnost pri večjih vozilih? Vse hitreje.
VečSo službena vozila v podjetju vaša skrb in odgovornost? Potem je to besedilo namenjeno vam.
VečČe vaše podjetje uporablja električno vozilo, katerega vrednost (z vsemi dajatvami) ne presega 80 tisoč evrov, lahko odslej uveljavljate pravico do odbitka davka na dodano vrednost (DDV) – ne glede na to, katero dejavnost opravljate. Odbitek DDV velja tudi pri servisnih storitvah in nakupu nadomestnih delov za to vozilo.
VečMraz novembrskih juter, ko so temperature že blizu ledišča in malce diši po snegu, reže skoraj do kosti, a za e-Crafterja je bil to običajen delovni dan. Majhna razlika je bila le, da je moral tokrat zapeljati iz mestnega središča in opraviti nekoliko zahtevnejši preizkus. Postavili smo ga pred izziv razgibanih cest, na poti pa je moral premagati kar nekaj metrov višinske razlike.
VečPrihranki pri gorivu, ki bi vam jih prinesla zamenjava trenutnega avtomobila z električnim, in prihranki pri strošku električne energije v vašem domu, če bi jo pridobivali s pomočjo lastne sončne elektrarne, so izjemni. Sploh veste, koliko bi lahko prihranili?
VečPodnebne spremembe so nas pripeljale do točke brez povratka. Onesnaženje, pregrevanje ozračja, prometni zamaški, izčrpanost naravnih virov in druga dejstva so posledica neodgovornega ravnanja v preteklosti. Dolgoročna rešitev je sprememba paradigme, ki jo prinaša evropski zeleni načrt. Vanj bo Evropa do leta 2030 vložila 1,8 biljona evrov, njen cilj pa je, da postane prva ogljično nevtralna celina.
VečKaj bo Slovencem prineslo napovedano trgovanje z emisijskimi kuponi v cestnem prometu in kako nas bo to udarilo po žepu?
VečZa čim bolj optimalen izkoristek in čim večji doseg električnega avtomobila so nujne tudi prave pnevmatike.
VečKje začeti in kako se lotiti prehoda k energetski samooskrbi, smo se pogovarjali z vodjo znamke MOON Mirelo Zupančič.
VečDa bi zmanjšali stroške vožnje in čim bolj izkoristili vse, kar ponuja priključnohibridna tehnologija, je pomembno upoštevati nekaj preprostih pravil.
VečKako izračunamo skupni strošek lastništva (Total Cost of Ownership) električnega avtomobila?
VečSte tudi vi med tistimi, ki se z električnim avtomobilom odpravljate na počitnice k našim južnim sosedom? Potem morate prebrati tole.
VečV zadnjem letu so se cene avtomobilov občutno povišale, kar se že pozna pri novih naročilih, je v intervjuju povedal Danilo Ferjančič, generalni direktor podjetja Porsche Slovenija, ki obvladuje tretjino trga in deluje že okroglih 30 let. Prodaja električnih avtomobilov se krepi, na trgu je že blizu 10-odstotnega deleža. Predvidoma v drugi polovici leta pa bodo kot ponudnik vstopili še na energetski trg. Želijo si zgraditi energetsko skupnost s prednostmi za njene člane.
VečBorzen je objavil novi javni razpis za subvencije fizičnim osebam za nakup električnih avtomobilov.
VečKako dobro je zastavljen nacionalni energetski in podnebni načrt (NEPN), katere so najbolj pereče teme, s katerimi se vlada v njem ne ukvarja, kakšni so predlogi panoge in kam se podjetja lahko obrnejo za pomoč pri pripravi lastne trajnostne strategije, smo se pogovarjali z Ano Struna Bregar, izvršno direktorico poslovnega združenja CER, Partnerstva za trajnostno gospodarstvo, in Slavkom Ažmanom, vodjo poslovnega upravljanja v Porsche Slovenija.
VečČe je Eles skrbnik delovanja elektroenergetskega sistema Slovenije, saj z zagotavljanjem njegove stabilnosti zagotavlja električno energijo povsod in za vse namene, 24 ur na dan, je mag. Uroš Salobir kot direktor Elesovega Področja za strateške inovacije (PSI) tisti strokovnjak, ki s svojo ekipo usmerja razvoj tega stebra slovenske elektroenergetike v časih vse večjih razvojnih, strateških in drugih izzivov.
VečZa subvencije za nakup električnega vozila lahko za nakup od 1. 6. 2024 zaprosijo tudi samostojni podjetniki, kar je dodatna spodbuda za trajnostno mobilnost.
VečSvet EU je konec marca 2023 potrdil revidirano, v Evropskem parlamentu februarja sprejeto uredbo, s katero se postopoma zaostrujejo merila za izpuste toplogrednih plinov novih avtomobilov na trgu EU. Od leta 2021 dalje namreč emisije novih avtomobilov na evropskem trgu ne smejo presegati 95 gramov ogljikovega dioksida na kilometer. Od leta 2025 bodo predpisani izpusti manjši za 15 odstotkov in od leta 2030 za 55 odstotkov. Leta 2035 pa bo za nove avtomobile na trgu EU obveljalo 100-odstotno zmanjšanje.
VečIzberite vrhunsko polnilnico s podporo brez kompromisov - in izkoristite subvencijo.
VečElektrificirani avtomobili so širok pojem, ki zajema cel kup modelov z različnimi stopnjami elektrifikacije, od baterijskih električnih vozil pa do mikrohibridov. O čem torej sploh govorimo, ko pogovor nanese na električna vozila?
VečV Bruslju so dvignili veliko prahu s prepovedjo prodaje vozil s termičnim motorjem od leta 2035. Razburjenje se je sedaj nekoliko poleglo, saj so ugodili zahtevi, da bodo izjema avtomobili s klasičnimi motorji, če lahko uporabljajo samo sintetična goriva.
VečV Majcnih, lučaj od Sežane, stoji apartmajska hiša, namenjena gostom, ki se želijo razvajati in se sprostiti od vsakdanjega delovnega ritma. Pred njo pa je – za goste in mimovozeče – z dvema polnilnicama MOON poskrbljeno tudi za električne avtomobile. Ne le gostje, tudi mimovozeči so dobrodošli.
VečAli res drži, da je v primerjavi z vozilom na fosilno gorivo uporabna vrednost električnega avtomobila občutno manjša, pri uporabi pa se je treba izjemno veliko odrekati?
VečMarsikdo je prepričan, da so električni avtomobili pozimi občutno bolj energetsko potratni, kot obljubljajo proizvajalci, in je zato zimska vožnja z njimi mogoča le, če ste se pripravljeni odreči udobju in sprejeti precej manjše zmogljivosti v primerjavi z avtomobili z motorjem na notranje zgorevanje. Pa to res drži?
VečSo električni avtomobili zaradi nevarnosti vžiga baterijskega sklopa in izjemne zahtevnosti gašenja res občutno bolj nevarni kot klasični avtomobili z motorjem na notranje zgorevanje? Preverimo!
VečRes drži, da bo električni avtomobil postal primerljivo uporaben kot vozilo na fosilno gorivo šele, ko bo eno polnjenje baterije zagotavljalo enak doseg vožnje kot poln rezervoar za gorivo in se bo baterija napolnila v približno enakem času kot prazen tank?
VečV poslovni coni Komenda, enem najhitreje razvijajočih se tovrstnih območij v Sloveniji, je začel delovati nov center mobilnosti.
VečPolnilnice v hotelski garaži so na voljo vašim gostom, lahko pa z njimi poskrbite tudi za mobilnostne potrebe zaposlenih, saj jim tako omogočite polnjenje njihovega osebnega oziroma službenega električnega vozila. Mogoče je pričakovati, da bodo vaši gostje svoje avtomobile večinoma polnili ponoči, čez dan pa bodo polnilnice lahko na voljo za potrebe vaše interne mobilnosti. Koliko pa se na njih sploh lahko napolni električno vozilo – na primer medtem ko vaš gost sladko spi?
VečOdločitev za nadomestitev klasičnih vozil z električnimi v voznem parku vašega podjetja ni le stroškovno in organizacijsko smiselna, ampak je tudi spodbuda za zaposlene, znak trajnostne usmerjenosti ter skrbi za prihodnost okolja in podjetja. In pravi čas za korak v smeri elektrificiranega voznega parka v podjetju je danes.
VečBorzen je tudi za pravne osebe objavil razpis za subvencije za naložbe v nakup novih ali rabljenih vozil na električni pogon. Do subvencije so odslej upravičena prav vsa podjetja, ne glede na dejavnost, ki jo opravljajo. Z drugimi besedami: poleg odbitka DDV bodo odslej prav vse pravne osebe deležne tudi subvencije v višini do 7.200 evrov.
VečZa večino Slovencev je avtomobil nuja, a emisije toplogrednih plinov, ki nastajajo zaradi prometa, so ena največjih težav slovenske družbe. Električna vozila so lahko rešitev.
VečDušan Lukič, vodja projekta Nova mobilnost o znamki MOON, električni mobilnosti in izzivih, s katerimi se bomo morali spopasti v prihodnosti. Med njimi so tudi najbolj zahtevni, to je polnjenje osebnih vozil z elektriko v blokovskih naseljih. Spregovoril pa je tudi o tem, ali so električni avtomobili (že) primerni za vse.
VečNa novinarski konferenci našega podjetja Porsche Slovenija in znamke MOON, ki je potekala v ID.Hub-u v Aleji, smo predstavili celovitost naše ponudbe vrhunske e-mobilnosti ter skupaj z našimi poslovnimi partnerji TAB, Lumar, Amibit, Etrel in Elnet spregovorili o razvojnih, inovativnih in prihajajočih rešitvah na področju mobilnosti.
VečKo se odločate za e-mobilnost in energetsko samooskrbo, je pomembno vedeti, kako vam lahko z nepovratnimi spodbudami pomaga država. Kakšno je torej aktualno stanje subvencij na tem področju?
VečSvoje električno vozilo boste najlažje, najudobneje, praviloma pa tudi najceneje polnili doma. Odgovarjamo na nekaj pogostih vprašanj, ki se vam morda porajajo v zvezi s tem.
VečKako nastane zvok običajnih avtomobilov, vemo. Od kod pa prihaja zvok električnih vozil? Verjemite ali ne - tako rekoč iz glasbenega studia!
VečFrank Blome, v preteklosti vodja Volkswagnovega Centra za odličnost baterijskih celic, zdaj pa izvršni direktor VWjevega podjetja PowerCO, ki je zadolženo za razvoj baterijskih modulov in komponent za celoten koncern, pojasnjuje, kako baterije spreminjajo avtomobile, kaj bi vozniki morali vedeti o polnjenju svojih e-avtomobilov in kakšen napredek lahko pričakujemo v naslednjih generacijah baterijske tehnologije.
VečV svojem zagovoru pred člani parlamentarnega odbora za infrastrukturo, okolje in prostor 13. januarja letos je Bojan Kumer, tedaj še kot kandidat za ministra za okolje, podnebje in energijo, izpostavil nujo po razogljičenju prometa in pospešeno vlaganje v obnovljive vire energije.
VečSlovenija bi morala do konca junija posodobiti Nacionalni energetski in podnebni načrt (NEPN), ki bo začrtal naše podnebne ambicije in način ukrepanja za naslednja desetletja. Ta zelo pomembni dokument z zanimanjem spremljajo tudi v avtomobilski industriji. O tem, kateri so glavni pomisleki in kaj predlagajo strokovnjaki za mobilnost, smo se pogovarjali z dr. Slavkom Ažmanom, vodjem poslovnega upravljanja v Porsche Slovenija.
VečVožnja z električnim pogonom je tudi varna. Še preden so baterijski pogonski sistemi sodobnih e-avtomobilov koncerna Volkswagen dobili dovoljenje za vgradnjo, so morali prestati za celo življenjsko dobo zahtevnih varnostnih pregledov. Dr. Michala Bruno, vodjo razvoja in testiranja elektronike v Centru za razvoj baterijskih sistemov Skupine Volkswagen v Brunswicku, smo prosili za pojasnila, kakšne preizkuse morajo opraviti baterijski sistemi.
Več