Z januarjem 2022 je začela veljati novela Zakona o DDV, ki z novim členom 66.b uveljavlja pravico podjetij do odbitka DDV pri nakupu motornih vozil (osebnih avtomobilov, motornih koles, koles in podobnih vozil s pomožnim motorjem). Pred tem je bil odbitek vstopnega DDV za osebne avtomobile mogoč le, če jih je podjetje uporabljalo za svojo glavno dejavnost (npr.taksi služba, avtošola …), po noveli zakona pa ni pomembno, za kakšno dejavnost se vozilo uporablja, če sta izpolnjena naslednja pogoja:
Davčni zavezanec lahko v zvezi z električnimi vozili uveljavlja tudi pravico do odbitka DDV pri:
Kaj te spremembe pomenijo za financiranje e-vozil? Pri finančnem lizingu bo odbitek vstopnega davka mogoče uveljaviti takoj v celoti, pri operativnem lizingu (poslovnem najemu) pa bo lizingojemalec lahko sproti uveljavljal odbitek vstopnega DDV pri vseh obrokih lizinga.
Finančne ugodnosti za podjetja pri nakupu električnega vozila*:
Smo uvoznik električnih in elektrificiranih vozil avtomobilskih znamk Skupine Volkswagen.
POGLEJ VSA E-VOZILAže od
že od
že od
že od
že od
že od
že od
že od
že od
že od
že od
že od
že od
že od
že od
že od
že od
Ob nakupu električnega avtomobila ŠKODA ENYAQ iV 60, ki bi vaše podjetje do 1. januarja 2022 stal 43.342 evrov, boste lahko uveljavljali vračilo DDV v višini 9535,24 evra. Tako bo vaše podjetje za vozilo odštelo 33.806,76 evra. Hkrati boste lahko v naslednjih petih letih uveljavljali investicijsko olajšavo (zmanjševanje dobička) v višini 40 odstotkov neto vrednosti investicije brez DDV.
Ob tem ne boste več plačevali bonitete za osebno rabo službenega električnega avtomobila. Za vozilo enake maloprodajne vrednosti, ki ima motor z notranjim zgorevanjem, bi mesečna osnova za obračun dohodnine v prvem letu znašala 650 evrov. Za klasični avtomobil se namreč mesečni znesek bonitete odmeri v višini 1,5 odstotka maloprodajne vrednosti.
Finančni učinki pri uporabi električnega vozila so dejansko še precej večji, če upoštevamo še druge dejavnike:
Ob spremembi Zakona o dohodnini je Ministrstvo za finance Republike Slovenije izdalo tudi poseben pravilnik, ki podrobneje opredeljuje možnosti obračuna odbitka DDV. Za del uporabe službenega električnega avtomobila v osebne namene mora namreč podjetje plačati DDV. Za vsak kilometer uporabe službenega električnega vozila za osebne namene se v davčno osnovo za obračun DDV vključi 0,43 evra. Še bolj preprosto: do zneska popravka DDV pridete tako, da število zasebnih kilometrov pomnožite z 0,095 evra.
Primer izračuna popravka DDV zaradi zasebne rabe v petih letih
A pozor: ker za osebno rabo službenega električnega avtomobila velja tudi vožnja v službo in z dela, se je treba odločiti, ali odbitek DDV ob nakupu službenega električnega vozila sploh obračunati.
Podjetje bi namreč za zaposlenega, ki se s službenim avtomobilom ŠKODA ENYAQ iV 60 vsak dan vozi na delo iz približno 45 kilometrov oddaljenega kraja (povratna pot 90 kilometrov), moralo že samo zaradi poti v službo in domov v petih letih plačati več DDV, kot je znesek odbitega DDV.
PRIMER: ZASEBNA VOŽNJA S SLUŽBENIM AVTOMOBILOM ŠKODA ENYAQ IV 60 V OBDOBJU PETIH LET (samo za povratno pot na delovno mesto v dolžini 100 kilometrov dnevno)
V vsakem primeru pa velja, da ob oskrbi z električno energijo na polnilnicah v podjetju strošek energije za sto kilometrov vožnje s službenim električnim avtomobilom ŠKODA ENYAQ iV 60 znaša od dva do dva evra in pol. Strošek goriva za sto kilometrov vožnje s primerljivo velikim vozilom, ki ima motor z notranjim zgorevanjem, pa je okoli 13 evrov, torej približno šestkrat več.
Če zaposleni zasebno prevozi večje število kilometrov, je torej bolje, da se podjetje ne odloči za odbitek DDV. V tem primeru bo z vsakim kilometrom, ki ga zaposleni prevozi s službenim električnim avtomobilom, za katerega podjetje plača električno energijo, prihranek vse večji. Pri tistih zaposlenih, ki za pot na delo in iz službe na dan prevozijo okoli 250 kilometrov (na primer Mariborčan, ki dela v Ljubljani), bo podjetje, ki si ne obračuna odbitnega DDV, z modelom ŠKODA ENYAQ iV 60 v petih letih pri gorivu prihranilo več kot 30 tisoč evrov.
Razlika pri gorivu v 5 letih
Preberite več
»Ključno je razogljičenje prometa«
V svojem zagovoru pred člani parlamentarnega odbora za infrastrukturo, okolje in prostor 13. januarja letos je Bojan Kumer, tedaj še kot kandidat za ministra za okolje, podnebje in energijo, izpostavil nujo po razogljičenju prometa in pospešeno vlaganje v obnovljive vire energije.
Nove subvencije (januar 2023) za sončne elektrarne in hranilnike električne energije
Po tem, ko po 4. marcu 2022 ni bilo več na voljo subvencij za postavitev sončnih elektrarn, so v začetku januarja 2023 na Eko skladu objavili nov poziv za subvencije, namenjen tistim, ki so prejšnjega zamudili, njihova sončna elektrarna pa že deluje.
Ste pripravljeni na ta korak?
Danes je pravi čas za korak v smeri elektrificiranega voznega parka v podjetju.
